近日，交通运输部、山东海事局相继发布公告，同意董家口港口岸对外开放启用，面向国际航行船舶开放。7月6日下午，青岛市政府召开新闻发布会，市政府办公厅副主任、市政府口岸办主任孙授宾发布青岛董家口港口岸正式对外开放启用。由此，青岛市正式进入国内为数不多的“双港口口岸”城市行列，这对于我市加快建设世界一流的海洋港口，助推上合示范区、山东自贸试验区青岛片区建设，打造“一带一路”国际合作新平台和推动更高水平对外开放具有重大意义。

据悉，口岸开放涉及部队及国家多个部委，需逐级层层申报意见，确定开放范围、核定机构编制及完成查验配套设施建设，申报程序复杂，开放周期较长。在驻青口岸各查验部门的大力支持下，我市较好地完成了董家口港口岸开放任务。

2020年6月11日，国家口岸验收组完成董家口港口岸查验配套设施验收；6月19日，海关总署印发纪要，同意青岛董家口港口岸对外开放通过国家验收。6月23日，交通运输部发布公告，山东青岛董家口港口岸对国际航行船舶开放；6月30日，山东海事局发布公告，公布董家口港口岸开放水域。

山东港口青岛港董家口港区原油码头

董家口港区隶属于山东港口青岛港，规划建设泊位122个，年通过能力5.3亿吨，是山东港口一次性规划陆域最大、泊位最多的综合性港区，就港口规模来看，相当于再造一个“青岛港”。

在董家口港口岸尚未正式开放，部分码头泊位相继建成具备作业条件的情况下，经口岸查验单位的大力支持，推动实现了18个建成泊位临时开放，确保提前发挥效益。据统计，董家口港区年吞吐量已连续三年超1亿吨，其中，2019年董家口港区靠泊船舶4012艘次，完成吞吐量1.5812亿吨，其中外贸运量9054万吨，打造了全球综合效率最快、配套功能最全、全程服务最优的大船接卸品牌，成为40万吨大矿船靠泊中国的首选港、首靠港。

初步估计，董家口港口岸正式对外开放后，煤炭等大宗散货将可由此直接进出，仅煤炭进口一项一年就可为企业节省物流成本过亿元，对于构建集航运、贸易、金融、装卸、储存、运输等各要素为一体的产业链生态体系具有重要意义。